4L International 2010
De retour du 4L International, super weekend ! 
Des rencontres très sympa, l'occasion de rencontrer Jean Ragnotti ainsi que Claude et Bernard Marreau et leur 4L qui a fait le Dakar et que du plaisir les tours de pistes dans la boue ! 
Bon par contre, pas mal de problèmes ... Faisceau électrique brûlé dès le départ, joint de culasse à changer, une crevaison et coussinet de bielle qui a du jeu ... Donc la 4L est de retour au garage pour quelques temps 
Merci à Antoine de Auto Retro Méca qui m'a remorqué pour rentrer à bon port
En photos :
(Photos : Raphaël Gazeau)
Merci également à Nathaniel, Sami et Romain pour certaines photos 
4L International J-1
La préparation avant le 4L international se poursuit : nouveau filtre à air et électricité refaite complètement pour corriger les problèmes constatés lors du trophy
Et une petite sortie
Venez nombreux à Thenay ce week-end !
De nouveau roulante
Après une casse de démarreur, un changement, le même problème de pignon qui restait sur le volant moteur et un nouveau démontage ... Titine est de nouveau roulante plus en forme que jamais Elle a également retrouvé sa 4ème roue qui était crevée depuis le trophy, bye bye la roue de secours.
Elle a eu le droit aux flaques du dernier orage dans les chemins pour libérer ses chevaux 
Reste quelques détails à voir avant le 4L international (nouveau filtre à air, fixation de plaque à revoir, réglage carbu ...) et de retour lundi avec tout plein de photos
Moteur remonté
Après pas mal de boulot, le moteur et tout ce qui l'entoure a été remonté, Titine roule de nouveau (reste juste un problème de démarreur à résoudre)
Presque prête pour le 2e 4L international ce weekend 
Embrayage changé, peinture, nettoyage …
Le moteur et sa boîte de vitesse sont presque prêt à être remis dans la voiture, l'embrayage a été changé, nettoyage, peinture ...
Nettoyage également du compartiment moteur qui en avait bien besoin
La mécanique reprend ;)
Vu que l'on a fumé l'embrayage dans le sable marocain, il est devenu indispensable de le changer, on a donc ressorti la boite à outil pour déposer le moteur, changer l'embrayage, une bonne révision, peinture ...
L'objectif est de finir pour pouvoir se rendre au 2e 4L International le weekend du 17-18 juillet à Thenay
Contrôle technique passé avec succès
Ce samedi la 4L est passée au contrôle technique et presque tout va bien
Les amortisseurs arrières ont souffert du raid, nous allons voir avec le fabricant pour les changer et pourquoi les silent blocs n'ont pas tenu. Sinon elle freine bien, réglage des feus moyen et corrosion perforante sur le chassis mais rien de grave pour une 4L et petit problème d'allumage, on tourne sur 2 cylindres par moment ...
Sachant que l'on n'y a presque pas touché depuis le raid elle a bien tenu le coup. Elle aura le droit a un petit rafraichissement cet été une fois nos emplois du temps allégés
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